齒輪油工作時(shí),由于齒輪工作面不斷變換,溫度升高不劇烈,所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí),齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa,而雙曲線(xiàn)齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外,齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作,因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出,產(chǎn)生半液體摩擦。
車(chē)輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,由式(1)可知,粘度增加,彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油,液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車(chē)后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時(shí)齒輪油須具有足夠的流動(dòng)性,齒輪轉動(dòng)時(shí)才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現損傷;車(chē)輛齒輪油在低溫下的表觀(guān)粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上說(shuō)明齒輪油在低溫下的流動(dòng)性;
不要把高粘度齒輪油誤認為潤滑性能好。使用粘度過(guò)高的齒輪油會(huì )顯著(zhù)增加油耗,尤其是高速車(chē)。因此,應盡可能使用合適的多級齒輪油。在保證潤滑條件的前提下,應選用低粘度、多牌號的齒輪油。齒輪油和變速箱油無(wú)區別。變速箱油和齒輪油通常是一樣的,根據車(chē)型不同使用相對應的型號,手動(dòng)檔車(chē)輛主要用于齒輪的潤滑,自動(dòng)檔車(chē)輛主要用于變速箱的潤滑和動(dòng)力傳遞。
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